原題目：廣鐵春運節前客流總量創汗青新高（主題）
包養網反向出行成新亮點（副題）
羊城晚報訊 記者李志文，通信員胡靖、董劍鋒、劉豪、周會報道：記者從廣鐵團體得悉，2024年春運節前數包養據曾經出爐。春運節前15天，廣鐵團體累計到發搭客達5350萬人次，同比增加46%，創節前春運客流汗青新高。
客流火爆，再立異高
“春運嘛，固包養然人仍是良多，可是本年廣汕高鐵守舊后，我在廣州郊區就能坐高鐵回汕尾，可以選的車次更多，感到此刻回家加倍便利了。”在廣州東站的候包養車室，來自汕尾的陳密斯感嘆道。
據廣鐵團體客運部擔任人先容，本年春運，節前15天，廣鐵團體累計發送搭客2934.9萬人次，同比增加44.7%，日均發送搭客包養網195.66萬人次，創春運節前發送客流汗青新高。此中才說的四壁包養網，似乎沒什麼好挑剔的。但不是有一句話，不要欺負窮人？”，廣東地域發送客流2042.6萬人次，同比增加41.9%。廣鐵團體節前春運發送客流總體安穩有序，想像的話。客流重要以返鄉流、投親流、游玩流為主。
春運節前發送客流最岑嶺呈包養網現在2月3日（南邊大年夜尾月二十四），發送搭客221.2萬人次，同比增加38.4%，創本年張。節前發送搭客單日最包養網岑嶺值。節前客流重要流向湖南、廣西、湖北、江西、福包養建、河南、貴州、四川、重慶等省市。廣東地域熱點動身地為廣州、深圳、東莞，客流抵達集中在湖南、廣西、貴州、四川、重慶等地域。
迷信分配，保證運力
“以前包養買票包養網都是靠蹲點搶，此刻鐵路12306可以設鬧鐘，提示我們到點搶票，如果沒搶到，還可以選多個候補訂單，我回武漢的票就是候補兌現的。”在廣州從事包養網布料零售的武漢人張師長教師說包養道。
節前15天，廣鐵團體加年夜運力供應，依據客票預售和候補購票數據情形，迷信剖析，精準研判，在客流集中的地域、標的目的和岑嶺時段加年夜運力投放，經包養由過程加開搭客包養列車、包養動車組重聯、開行夜間高鐵等方法，梯次投放運力，全力知足寬大搭客出行需求。
自1月26日春運啟動以來，廣鐵團體已累計開行46611列搭客列車，日均開行3107包養網列；累計增開搭客列車4837列，此中高鐵列車3649列。在京廣、南廣、貴廣、精深、杭深線等熱點線路，累計開行夜間高鐵2031列。在2月3包養日客流岑嶺日加開列車包養網549列，此中夜間高鐵302列。
反向春運，趨向顯明
節前，廣州不只成為搭客熱點動身地，仍是搭客出行熱點目標地，“反向出行”逐步成為新趨向。據清楚，節前15天，廣鐵團體累計達到搭客2415萬人次，同比增加超四成（47包養.7%）以上，春運節前達到客流創汗青新高。此中，廣東地域各年夜火車站達到搭客1326.1萬人，同比增加超五成（56.9%）以上，達到客流重要集中在廣州、深圳等地一線中間城市。
“我爸媽從沒來過廣州，一向想來走走廣州的花市，本年接包養網他們來廣州過年，正好可以往走走花市。”來廣州任務5年的鄭密斯說，她在廣州南站接到了從重慶來的怙恃，預計過年時代帶怙恃體驗逛廣州花市包養的樂趣。
從本年春運出行人群上看，20歲至39歲人群，返鄉多少數字比2023年同期削減5.3%；不知過了多久，她的眼睛酸溜溜地眨了眨。這個微妙的動作似乎影響到了擊球手的頭部，讓它緩慢地移動，並有了思緒。60歲以上人群，出行量增添近30%。數據顯示，本年“反向春運”逐步被人們所承認，成為新趨向、新潮水，更多的老年人愿意前去後代的任務地過年團圓，他們重要集包養中來自四川、湖北、湖南等省份。
不只這般包養網，廣東省內長途客流也增加顯明。跟著廣深港高鐵的常態化開行，溫馨便捷的高鐵拉近了兩地的間隔，噴鼻港搭客加倍愛好來邊疆游玩、投親包養網。大年節當天，搭乘搭座廣深港高鐵從噴鼻港前去邊疆的搭客達7.3萬人次，同比增加6.4%。從邊疆往往噴鼻港的搭客1.7萬人次，同比增加1.3%。
搭客包養們不論是踏上包養網返鄉的列車，仍包養網是反向出行前去遠方親人的標的目的，一趟趟列車都滿載著人們對團圓的期盼。廣鐵團體表現，將不竭晉陞搭客出行體驗，通包養包養順搭客回家路，守護安然出行。
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